防城港地磅）3*18米150吨地磅）--按需定制 防水层粘结后不得夹有空气层。防水层抗渗要求应在.3MPa以上。防水施工应便于操作，大桥工期安排的要求。FTY-2桥面防水剂施工基层：喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，油污，垃圾等然后清扫基面，再用器把基面干净。喷防水剂：喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二遍防水剂。养护：喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸 磅）--按需定制 浅基坑与无基坑优:缺点：浅基坑即电子汽车衡安装在地下，安装好后汽车衡表面与地面齐平。优点：少，不需要做斜坡，这种适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。劣势：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于及售后维修。地下通风条件差，对于汽车衡整体寿命有影响。 一、固定式汽车衡特点： 汽车衡售后服务： 5、汽车衡选址：汽车衡的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。 3?槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 3产品使用过五年发生故障时，本公司照常给予服务。 2凡超出二年的，均按收费服务，依故障状况酌情收取零件、维修、校准费用。 双层结构、悬挂设计、连接合理汽车衡主梁的折弯：汽车衡的六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6MM钢材进行折弯。经过多次重压，确保整体结构不变形。 dhCf71bG